Electric Motor Company versucht Chesapeake

Im Erfolgsfall könnte dieser Rekordversuch von Vision Marine Technologies ein starkes Argument für die Palette der Elektromotoren sein. Facebook-Foto.

Wenn Ihnen jemand sagen würde, dass zwei elektrische Außenbordmotoren die nötige Reichweite haben, um Sie auf einer 1.000 Seemeilen langen Reise entlang der Atlantikküste zu befördern, würden Sie es glauben?

Letzte Woche verließ eine dreiköpfige Besatzung des Herstellers von elektrischen Außenbordmotoren Vision Marine Technologies die Electrified Marina in Norfolk an Bord eines 23 Fuß langen Pontonboots von Zenith. Es ist mit einer 3-kW-Solaranlage auf dem Dach, zwei parallel geschalteten Lithiumbatterien und zwei elektrischen Außenbordmotoren ausgestattet. Sie sind auf dem Weg zu einer epischen 1.050 Seemeilen langen Reise, die sie „Amped Up Distance Challenge“ nennen.

Diese Expedition demonstriert die weitreichenden Möglichkeiten nachhaltiger elektrischer Energie, während das Team von Vision vom unteren Chesapeake nach Miami, Florida, navigiert. Ihre Mission ist es, das Potenzial sauberer, effizienter Elektroboot-Technologie zu demonstrieren. Die vorläufige Reiseroute umfasst tägliche Fahrten von 20 bis 50 Seemeilen und umfasst Stopps bei mehreren Vision Marine Technology-Händlern und Partnerhäfen entlang des Atlantic Intracoastal Waterway. Es gibt uns einen guten Einblick in eine Freizeitanwendung für elektrischen Schiffsstrom, sei es für eine Odyssee wie diese oder einfach einen entspannten Tag auf dem Wasser.

Zur Crew der Amped Up Distance Challenge gehören ein paar erfahrene Kreuzfahrtsegler, Francois Legare (Kapitän) und Sylvie Latendresse (Navigatorin), unterstützt von Vincent Prevost, Brand & Communication Director bei Vision Marine Technologies. Als wir die Crew am Dienstagnachmittag trafen, befanden sie sich in Oriental, North Carolina, und waren am Mittwoch auf dem Weg nach Morehead City.

Bisher stellten das Wetter und die Insekten die Crew vor einige Herausforderungen. Die meisten Nächte schlafen sie an Land, während das Boot an den Pier-Strom angeschlossen ist. Sie verbrachten eine Nacht an Bord im Dismal Swamp Canal, wo sie auf eine große Population nachtaktiver Insekten trafen.

Allein durch Anschließen der Batteriebank hat der Ponton eine Reichweite von 50–60 Meilen bei einer Geschwindigkeit von 5–6 Knoten. Wenn der Tag sonnig ist, kann das Boot allein mit der Solaranlage betrieben werden. Der Schlüssel liegt darin, zu lernen, Energie gut zu beobachten und zu verwalten.

Vision Marine Technologies mit Sitz in Quebec hat mit seinem 180 PS starken Emotion 180E-Außenbordmotor, der als komplettes Antriebssystem mit Lithiumbatterien, einem Wechselrichter und einem integrierten Steuerungssystem ausgestattet ist, bereits ein starkes Zeichen für die Schifffahrtsindustrie gesetzt. Mit zwei 180Es, die auf einem 32 Fuß langen HellKat-Katamaran installiert sind, hat das System den aktuellen Geschwindigkeitsrekord auf dem Wasser für elektrische Energie aufgestellt: 109 Meilen pro Stunde auf dem Lake of the Ozarks in Missouri. Das Unternehmen arbeitet außerdem mit Groupe Beneteau und The Limestone Boat Company zusammen, um die E-Motion 180E mit Modellen wie der Four Winns H2E zu kombinieren.

Das Unternehmen bietet auch eine Reihe kleinerer 15'6- bis 21'7-Zoll-Boote mit einfacheren Antriebspaketen für die ruhige, gemütliche Erkundung von Bächen, Flüssen und Häfen mit 5 bis 6 Knoten an. Diese Boote bietet Electrified Marina auf dem Lafayette River in Norfolk zur Miete an, und das Pontonboot Amped Up verfügt über zwei ähnliche Motoren. Die maßgeschneiderte Batteriebank kann das Boot ganze 12 Stunden lang mit Strom versorgen (eine Reichweite von 50–60 Meilen) und an sonnigen Tagen in den offenen Gewässern des ICW sogar noch länger, wenn die oben angebrachte Solaranlage die Batterien ergänzt. (Der Dismal Swamp Canal war am Wochenende mit seinem langen Baumdach und einem heftigen Regensturm nicht so schonend für die Solaranlage.)

Lesen Sie hier mehr über die Challenge. Prevost dokumentiert die Reise online und in den sozialen Medien mit Texten, Fotos und Videos. Sie können das Boot und die Crew von Amped Up auf der Facebook-Seite von Vision Marine Technologies verfolgen.

-John Page Williams

Ein Absolvent der Naval Academy, der in Nord-Virginia aufgewachsen ist, schreibt Geschichte der US-Marine.

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